ความแตกต่างระหว่าง Air India และสายการบิน Kingfisher Airlines

สายการบินแอร์อินเดียและ Kingfisher Airlines

สายการบินได้รับความนิยมในอินเดียและในปัจจุบันเส้นขอบฟ้ามีจุด ของเครื่องบินที่บรรทุกผู้โดยสารและสินค้าที่เชื่อมต่อกับความยาวและความกว้างของประเทศ ทุกอย่างเริ่มต้นเมื่อปีพ. ศ. 2475 เมื่อเจอาร์ดีทาทานักอุตสาหกรรมชั้นนำในเวลานั้นก่อตั้ง บริษัท ทาทาแอร์ไลน์ด้วยเครื่องบินลำเดียว หลังจากความเป็นอิสระของอินเดียในปี พ.ศ. 2491 บริษัท ได้รับแต่งตั้งให้เป็น Air India โดยมีสัดส่วนการถือหุ้น 49% จากรัฐบาลอินเดีย นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา บริษัท ได้ให้บริการลูกค้าทั้งในและต่างประเทศ ในทางกลับกัน Kingfisher Airlines เป็นสายการบินที่มีน้ำหนักเบาซึ่งก่อตั้งโดย Vijay Mallya เจ้าของ United Breweries ในปี 2003 ให้เราทำการเปรียบเทียบระหว่างสองสายการบินได้อย่างรวดเร็ว

999 Air India Air India เป็นสายการบินของรัฐที่มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่มุมไบ มีฮับภายในประเทศที่กรุงนิวเดลี (สนามบินนานาชาติอินทิราคานธี) และมุมไบ (สนามบินนานาชาติ Chatrapati Shivaji) สายการบินดำเนินการเที่ยวบินหลายร้อยเที่ยว (รวมทั้งในประเทศและต่างประเทศ) ทุกวันเชื่อมต่อจุดหมายปลายทางภายในประเทศ 49 แห่งและจุดหมายปลายทาง 26 แห่งทั่วยุโรปอเมริกาเหนือและเอเชีย มีกองเรือของโบอิ้งและเครื่องบินแอร์บัส แอร์อินเดียมีโลโก้ที่มีชื่อเสียงชื่อว่ามหาราชาที่เป็นมิ่งขวัญอย่างเป็นทางการ ในปีพ. ศ. 2549 บริษัท สายการบินรายใหญ่แห่งนี้เริ่มแสดงสัญญาณความสูญเสียทางการเงินที่เกิดขึ้น รัฐบาลได้พูดคุยกับสายการบินเอกชนเช่น Kingfisher และ Jet Airways เพื่อช่วยประกันสายการบิน

ในช่วงระยะเวลา 6 ปีของการดำเนินงาน Kingfisher Airline ได้แกะสลักเฉพาะสำหรับตัวเองเป็นสายการบินต้นทุนต่ำในภาคเอกชนในอินเดีย มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมืองมุมไบและดำเนินการเที่ยวบินรายวัน 375 เที่ยวบินไปยังจุดหมายปลายทาง 71 แห่งซึ่งรวมถึงสถานที่ท่องเที่ยวต่างประเทศด้วย ณ วันนี้ Kingfisher มีส่วนแบ่งผู้โดยสารสูงสุดในท้องฟ้าของอินเดียซึ่งมีผู้โดยสารมากกว่าหนึ่งล้านคนต่อปี Skytrax ตั้งชื่อ Kingfisher เป็นหนึ่งในเจ็ดสายการบินระดับ 5 ดาว

ความแตกต่างระหว่าง Air India และ Kingfisher Airlines 999 Air India มีชื่อแบรนด์ที่แข็งแกร่งแม้ว่า Kingfisher จะไม่ล้าหลังกับ Mallya ที่ส่งเสริมการแข่งรถ F1 และเป็นเจ้าของ RCB ใน IPL ด้วย

• Air India ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลและใช้โครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ขณะที่ Kingfisher ได้พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของตัวเองขึ้นเรื่อย ๆ • Air India สูญเสียส่วนแบ่งการตลาดในขณะที่ Kingfisher ได้เพิ่มส่วนแบ่งการตลาดอย่างต่อเนื่อง

• Air India มีประวัติอันยาวนานในการให้บริการที่น่าสงสารขณะที่นกกระเต็นเป็นที่รู้จักในเรื่องของบริการที่ยอดเยี่ยม

•สายการบินแอร์อินเดียมีเที่ยวบินที่ไม่ดีในขณะที่สายการบิน Kingfisher มีเที่ยวบินที่ดีที่สุด