ความแตกต่างระหว่าง EK 4 และ EK 9 ความแตกต่างระหว่าง

EK 4 และ EK 9

EK หมายถึงรหัสแชสซีและตัวเลขที่แตกต่างกัน 4 และ 9 อ้างอิงถึงรุ่นต่างๆ แม้ว่า EK 4 และ EK 9 อาจมีลักษณะคล้ายคลึงกัน แต่ก็มีความแตกต่างกัน

เมื่อเปรียบเทียบทั้งสองแชสซีแล้ว EK 4 จะติดตั้งเครื่องยนต์ DOHC VTEC ขนาด b16a และเครื่อง EK 9 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ DOHC VTEC ขนาด 16 บิต ดีแตกต่างที่สามารถมองเห็นก็คือ EK 9 มาในป้าย Type R

เมื่อมองไปที่ถั่วที่ยึดล้อไว้ EK4 มีสี่ถั่วในขณะที่ EK 9 มาพร้อมกับถั่วห้าตัว

ไม่เหมือน EK 4, EK9 มีตัวถังตะเข็บเชื่อมและแถบแข็งด้านหลังกันชน เมื่อเปรียบเทียบสปริงและถุงเท้า EK9 มาพร้อมกับแรงกระแทกและสปริงที่ดีกว่า EK 4 นอกจากนี้ EK 9 ยังมาพร้อมกับกระจกบังลมที่มีข้อ จำกัด และมีน้ำหนักเบากว่า EK4 ในกรณีที่ EK 9 มาพร้อมกับ ARB ด้านหลัง 22 มม. EK 4 มาพร้อมกับ ARB ด้านหลัง 13 มม.

เมื่อเปรียบเทียบน้ำหนักแล้ว EK 9 จะหนักกว่า เมื่อพูดถึงพวงมาลัย EK 4 มาพร้อมกับพวงมาลัยพาวเวอร์ที่ดีกว่า EK 9 ในขณะขับขี่ EK 9 นุ่มนวลกว่า EK 4. ดี EK 4 ดูเหมือนจะให้ความรู้สึกหนักและอาจ ม้วนไม่ดีที่มุมเมื่อเทียบกับ EK 9 ใน EK 4 ล้อหลังอาจไม่ปฏิบัติตามล้อหน้า

สรุป:

1. EK 4 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ B16a DOHC VTEC และ EK 9 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ DOHC VTEC ขนาด b16b

2 EK 4 มีสี่ถั่วในขณะที่ EK 9 มาพร้อมกับถั่ว 5 ชนิด

3 เมื่อเปรียบเทียบถุงเท้ากับสปริง EK 9 มีแรงกระแทกและสปริงดีกว่า EK 4

4 ในกรณีที่ EK 9 มาพร้อมกับ ARB ด้านหลัง 22 มม. EK 4 มาพร้อมกับ ARB ด้านหลัง 13 มม.

5 แตกต่างจาก EK 4, EK9 ภูมิใจของตัวถังตะเข็บเชื่อมและบาร์แข็งหลังกันชน

6 เมื่อพูดถึงพวงมาลัย EK 4 มาพร้อมกับพวงมาลัยพาวเวอร์ที่ดีกว่า EK 9

7 EK 4 ดูเหมือนจะให้ความรู้สึกหนักและมันอาจจะม้วนไม่ดีในมุมเมื่อเทียบกับ EK 9