แรงม้าและแรงม้า Brake

แรงม้าและแรงม้า Brake

แรงม้าคือหน่วยวัดกำลังซึ่งเป็นอัตราเวลาของการทำงาน คำที่ได้รับการประกาศเกียรติคุณจากวิศวกรชาวสก็อตเจมส์วัตต์ในช่วงปลายศตวรรษที่ 18 เป็นการอ้างอิงถึงผลงานของเครื่องยนต์ไอน้ำ แต่ภายหลังขยายไปรวมเอาท์พุทของเครื่องยนต์เช่นเดียวกับกังหันมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องจักรอื่น ๆ

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Horsepower

หน่วยของแรงม้ามีคำจำกัดความมากมายและแตกต่างกันไปตามภูมิภาคด้วย ถือเป็นหน่วยที่คลุมเครือ

แรงม้าเชิงกลหรือที่เรียกว่าแรงม้าของจักรพรรดิคือ 550 ฟุตต่อวินาทีซึ่งใกล้เคียงกับ 745 7 วัตต์ในหน่วย SI หน่วยแรงม้าที่ใช้สำหรับการประเมินมอเตอร์ไฟฟ้ามีค่าเท่ากับ 746 วัตต์ หน่วยแรงม้าที่ใช้สำหรับการประเมินหม้อไอน้ำแบบไอน้ำเป็นที่รู้จักกันในชื่อแรงม้าของหม้อไอน้ำและเทียบเท่ากับ 34. 5 ปอนด์ระเหยต่อชั่วโมงที่ 212 องศาฟาเรนไฮต์หรือ 9, 809 5 วัตต์

แรงม้าของเมตริกที่กำหนดไว้ที่ 75 กก. / ล. ต่อวินาทีซึ่งใกล้เคียงกับ 735 499 วัตต์

ในแง่ทั่วไปแรงม้าคือปริมาณพลังงานที่ส่งผ่านไปเป็นกำลังงานที่ใช้งานได้จากเครื่องยนต์

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Break Horse Power

เครื่องยนต์สูญเสียพลังงานที่สร้างขึ้นเนื่องจากแรงเสียดทานและปัจจัยอื่น ๆ ในกระปุกเกียร์ Differential เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับปั้มน้ำและส่วนประกอบอื่น ๆ เช่นระบบไอเสียที่อุดตันปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ แรงม้าเบรค (bhp) เป็นตัววัดกำลังของเครื่องยนต์ก่อนที่จะสูญเสียในส่วนประกอบที่กล่าวข้างต้น อุปกรณ์ที่ใช้ในการโหลดเครื่องยนต์และบำรุงรักษาที่ RPM ที่ต้องการเรียกว่าเบรค

เมื่อทดสอบเครื่องยนต์จะมีการวัดแรงบิดขาออกและความเร็วในการหมุนเพื่อประเมินแรงม้าเบรค การใช้เบรค De Prony ที่เชื่อมต่อกับเพลาของเอาต์พุตของเครื่องยนต์จะวัดค่าพารามิเตอร์สมรรถนะของเครื่องยนต์ ไม่นานมานี้มีการใช้เครื่องอัดฉีดแรงบิดแทนเบรค De Prony แม้ว่ากำลังส่งออกไปยังล้อขับขี่จะน้อยกว่ากำลังส่งที่เพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ แต่การวัดเครื่องวัดความเร็วของแชสซีเป็นข้อบ่งบอกถึงแรงม้าที่แท้จริงของเครื่องยนต์ซึ่งส่งมอบแรงม้าหลังจากการสูญเสียในส่วนประกอบเสริม

อะไรคือความแตกต่างระหว่าง Horsepower และ Brake Horsepower?

•แรงม้าคือการใช้พลังงาน / อัตราการทำงานของเครื่องยนต์ที่ส่วนปลายของเครื่องเช่นกำลังขับที่ล้อรถ

•แรงม้าเบรคหมายถึงกำลังส่งพลังงานที่เพลาข้อเหวี่ยงก่อนที่จะเกิดความสูญเสียในส่วนประกอบและการทำงานที่ตามมา