ความแตกต่างระหว่าง Shocks และ Struts ความแตกต่างระหว่าง

แรงกระแทกและ Struts

การกระแทกและสต็อปเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการนั่งที่ราบรื่น ทั้งแรงกระแทกและสต็อปทำให้นั่งที่สมบูรณ์แบบและสะดวกสบาย ไม่เพียง แต่สำหรับความสบายใจเท่านั้นที่เกิดแรงกระแทกและมีส่วนร่วมในยานพาหนะ ทั้งแรงกระแทกและสายรัดยังช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้กับรถยนต์ทำให้รถอยู่ในสภาพดี คนส่วนใหญ่ไม่เห็นความแตกต่างระหว่างแรงกระแทกกับสเตรท พวกเขาพิจารณาทั้งสองเป็นคำพ้องความหมาย แม้ว่าแรงกระแทกและสต๊อคเกือบเท่ากัน แต่ก็แตกต่างกันไปในการออกแบบและการทำงานของพวกเขา

ในขณะที่เสาอากาศเป็นส่วนสำคัญของระบบกันสะเทือนทำให้เกิดแรงกระแทกเพียงแค่ดูดซับแรงกระแทกจากถนน Struts ใช้เป็นแกนหมุนสำหรับพวงมาลัยและแทนที่การควบคุมแขนต้น ในทางตรงกันข้ามการกระแทกเพียงกดดันสั่นสะเทือนจังหวะและช่วยในการรักษาไดรฟ์ที่ราบรื่น

ความแตกต่างที่สามารถมองเห็นได้คือสเตรทอยู่บนส่วนหน้าของรถและมีการกระแทกที่ด้านหลังของรถ

เมื่อเทียบกับแรงกระแทกและสต็อกเป็นที่สังเกตได้ว่าสต็อคจำเป็นต้องใช้มากกว่าแรงกระแทก มีคนบอกว่าสามารถขับรถได้โดยไม่ต้องกระแทก แต่ไม่สามารถขับรถได้ถ้าไม่มีเสา

แตกต่างจากแรงกระแทกแท่นรองรับการรองรับโครงสร้างสำหรับรถ Struts ช่วยให้ยานพาหนะสอดคล้องกับถนน เมื่อยานพาหนะเคลื่อนที่หรือตีกลับสเตรทช่วยดึงและบีบอัดสปริง การช็อกช่วยให้ยานพาหนะทยอยกลับไปยังตำแหน่งเดิมหลังจากชนกระแทก ในกรณีที่แรงกระแทกชลประทานสปริงใบสปริงจะขันสปริงขดลวด

999 กระแทกมาหลายชิ้นในขณะที่ struts มาในชิ้นเดียวที่มีฤดูใบไม้ผลิ inbuilt และล้อมรอบด้วยสปริง

เมื่อเทียบราคาของพวกเขา struts มีราคาแพงกว่าแรงกระแทก นอกจากนี้ค่าแรงสำหรับการติดตั้งแท่นติดตั้งยังสูงกว่าการติดตั้งแรงกระแทก

สรุป:

1. Struts เป็นส่วนหนึ่งของการระงับ ในขณะที่แรงกระแทกเพียงแค่ดูดซับกระแทกจากถนน

2 Struts อยู่บนส่วนหน้าของรถและพบแรงกระแทกที่ด้านหลังของรถ

3 ซึ่งแตกต่างจากแรงกระแทกแท่นรองรับการรองรับโครงสร้างสำหรับรถยนต์

4 กระแทกมาหลายชิ้นในขณะที่ struts มาในชิ้นเดียวที่มีฤดูใบไม้ผลิ inbuilt และล้อมรอบด้วยสปริง

5 Struts มีราคาแพงกว่าแรงกระแทก ค่าแรงสำหรับการติดตั้งแท่นติดตั้งยังสูงกว่าการติดตั้งแรงกระแทก