Synchronous vs Asynchronous Motor

Synchronous vs. Asynchronous Motor

ความเร็วซิงโครนัสของมอเตอร์ AC คืออัตราการหมุน ของสนามแม่เหล็กหมุนที่สร้างโดยสเตเตอร์ ความเร็วซิงโครนัสอยู่เสมอเป็นจำนวนเต็มของความถี่แหล่งจ่ายไฟ ความเร็วซิงโครนัส (n _s ) ของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสในการหมุนรอบต่อนาที (RPM) จะกำหนดโดยที่ f คือความถี่ของแหล่งจ่าย AC และ p คือจำนวนขั้วแม่เหล็กต่อเฟส

ตัวอย่างเช่นมอเตอร์แบบ 3 เฟสทั่วไปมีขั้วแม่เหล็ก 6 อันจัดเป็นสามคู่ตรงกันข้ามเก็บไว้ 120 องศานอกรอบของสเตเตอร์แต่ละตัวจะขับเคลื่อนด้วยเฟสเดียวของแหล่งกำเนิด ในกรณีนี้ p = 2 และสำหรับความถี่ของสาย 50 Hz (ความถี่ของพาวเวอร์หลัก) ความเร็ว synchronous คือ 3000 RPM

การลื่นคือการเปลี่ยนแปลงอัตราการหมุนของสนามแม่เหล็กโดยคำนึงถึงโรเตอร์หารด้วยอัตราการหมุนของสนามแม่เหล็กสเตเตอร์และอยู่ที่ n

r คือความเร็วในการหมุนของโรเตอร์ใน RPM _{มอเตอร์ซิงโครนัสเป็นมอเตอร์กระแสสลับซึ่งโรเตอร์หมุนตามปกติที่ RPM เดียวกันเป็นสนามหมุนเวียน (ฟิลด์สเตเตอร์) ในเครื่อง อีกวิธีหนึ่งในการพูดนี้คือมอเตอร์ไม่ได้ "ลื่น" ภายใต้สภาวะการทำงานตามปกตินั่นคือ s = 0 และเป็นผลให้เกิดแรงบิดที่ความเร็ว synchronous ความเร็วของมอเตอร์ซิงโครนัสขึ้นอยู่กับจำนวนขั้วแม่เหล็กและความถี่ของแหล่งกำเนิด} ส่วนประกอบพื้นฐานของมอเตอร์แบบซิงโครนัสคือขดลวดสเตเตอร์ที่เชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟ AC ที่สร้างสนามแม่เหล็กหมุนและโรเตอร์วางอยู่ภายในสนามสเตเตอร์ซึ่งมีกระแสไฟฟ้ากระแสตรงจากวงสลิปเพื่อสร้างรูปแบบ แม่เหล็กไฟฟ้า

โรเตอร์เป็นรูปทรงกระบอกสำหรับการหล่อเหล็กในกรณีที่ไม่ใช่เครื่องกระตุ้น ในมอเตอร์แม่เหล็กถาวรแม่เหล็กถาวรอยู่ในโรเตอร์ มอเตอร์ซิงโครนัสควรจะเร่งด้วยกลไกเริ่มต้นเพื่อให้ได้ความเร็วในการซิงค์ เมื่อความเร็ว synchronous มอเตอร์ทำงานโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงใน RPM

มอเตอร์ซิงโครนัสมีอยู่สามประเภท พวกเขาเป็นมอเตอร์ฝืนใจมอเตอร์ Hysteresis และมอเตอร์แม่เหล็กถาวร

ความเร็วในการหมุนของมอเตอร์ในการซิงโครไนซ์จะไม่ขึ้นกับโหลดถ้ามีกระแสสนามที่เพียงพอ นี้จะช่วยให้การควบคุมที่ถูกต้องในความเร็วและตำแหน่งโดยใช้การควบคุมวงเปิด; พวกเขาไม่เปลี่ยนตำแหน่งเมื่อกระแสไฟฟ้ากระแสตรงถูกนำไปใช้ทั้งสเตเตอร์และขดลวดโรเตอร์ การสร้างมอเตอร์ซิงโครไนซ์ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพทางไฟฟ้าที่ความเร็วต่ำและต้องใช้แรงบิดมากขึ้น

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส

หากสลิปมอเตอร์ไม่เป็นศูนย์ () มอเตอร์จะเรียกว่ามอเตอร์แบบอะซิงโครนัส อัตราการหมุนของใบพัดจะแตกต่างจากที่สนามสเตเตอร์ ในมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสการลื่นจะเป็นตัวกำหนดแรงบิดที่ผลิต มอเตอร์เหนี่ยวนำเป็นตัวอย่างที่ดีของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสซึ่งส่วนประกอบหลักคือโรเตอร์โรเตอร์กระรอกและสเตเตอร์ ในทางตรงกันข้ามกับมอเตอร์ซิงโครนัสโรเตอร์ไม่ได้รับกระแสไฟฟ้า

มอเตอร์ซิงโครนัสและมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส

โรเตอร์ของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสและซิงโครนัสเชิงเส้นมีความแตกต่างกันซึ่งปัจจุบันมีการส่งกระแสไปยังโรเตอร์ในมอเตอร์ซิงโครนัส แต่โรเตอร์มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสไม่ได้มาพร้อมกับกระแสใด ๆ

สลิปของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสไม่ใช่ศูนย์แรงบิดจะขึ้นอยู่กับใบ แต่ซิงโครนัสมอเตอร์จะไม่มี, i. อี สลิป (s) = 0

มอเตอร์ซิงโครนัสมี RPM คงที่ที่โหลดที่แตกต่างกัน แต่มีการเปลี่ยนแปลงรอบมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสกับโหลด