ความแตกต่างระหว่างยางมะตอยแอสฟัลต์และยางมะตอย
แอสฟัลต์ยางมะตอย VS น้ำมันดิน
สามวัสดุก่อสร้างที่นิยมอย่างมากที่ใช้ทั่วโลกยางมะตอยน้ำมันดินและแอสฟัลต์เป็นจริงค่อนข้างยากที่จะ แยกความแตกต่างจากตาอื่นที่ไม่ได้รับการฝึกฝน อย่างไรก็ตามลักษณะของวัสดุทั้งสามชนิดมีความแตกต่างกันอย่างมากดังนั้นจึงจำเป็นที่จะต้องแยกแยะออกจากกัน
Asphalt คืออะไร?
999 ยางมะตอยหรือยางมะตอยเป็นวัสดุคอมโพสิตที่ใช้เพื่อการก่อสร้างใช้เป็นหลักในการปูพื้นผิวถนน ปัจจุบันแอสฟัลต์ยังถูกใช้เป็นแกนหลักของเขื่อนกั้นน้ำ คอนกรีตแอสฟัลต์ซึ่งประกอบด้วยน้ำมันดินหรือของเหลวหรือของแข็งชนิดกึ่งแข็งซึ่งเป็นวัสดุที่มีสีดำเหนียวและเหนียวเหนียวซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวประสานสำหรับมวลรวมแร่เช่นทรายและหินบางครั้งเรียกว่าblacktop หรือ ทางเท้า
พื้นยางมะตอยแบบ Hot Mix ทำโดยการราดยางมะตอยเพื่อลดความหนืด Warm Mix ยางมะตอยคอนกรีต ใช้ขี้ผึ้งจำลองหรือแม้กระทั่งน้ำเพื่อเชื่อมต่อยางมะตอยซึ่งจะช่วยให้พื้นผิวมีการใช้งานได้รวดเร็วและมักใช้สำหรับงานก่อสร้างที่มีกำหนดเวลาที่ จำกัด ยางมะตอย Cold Mix ผลิตโดยการผสมยางมะตอยกับน้ำและสบู่เพื่อลดความหนืดของส่วนผสมก่อนเติมลงในส่วนผสม นี้ใช้เป็นหลักบนถนนค้ามนุษย์น้อยหรือเป็น patching ขึ้นวัสดุ ก ตัดกลับแอสฟัลต์คอนกรีต ผลิตโดยการละลายสารยึดเกาะในน้ำมันก๊าดหรืออีกส่วนเบาของปิโตรเลียมในขณะที่ ยางมะตอยแผ่นหรือคอนกรีตยางมะตอย Mastic ทำด้วยความร้อนเกรดยากเป่าในหม้อหุงสีเขียว จนกลายเป็นของเหลวแล้วเพิ่มเข้าไปในมวลรวม คอนกรีตแอสฟัลต์เป็นที่รู้จักกันว่าสามารถรีไซเคิลได้ 100% และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม 100%
Bitumen บางครั้งเรียกว่ายางมะตอยเป็นของแข็งกึ่งหนึ่งหรือเป็นของเหลวรูปปิโตรเลียมที่มีความเหนียวสีดำและมีความหนืดสูงในธรรมชาติ พบในธรรมชาติฝาก bitumen ใช้เป็นกาวที่รวมกันอนุภาครวมกันเพื่อสร้างฐานที่มั่นคง ในขณะที่ใช้ยางมะตอยเป็นหลักในการก่อสร้างถนน แต่ก็ยังใช้สำหรับผลิตภัณฑ์ป้องกันการเกิดรอยต่อของบิทูมินัสการผลิตหลังคามัดและการปิดผนึกหลังคาแบน
ยางมะตอยและยางมะตอยที่เกิดขึ้นโดยธรรมชาตินั้นมีระบุว่า "น้ำมันดินดิบ" น้อยลงและน้ำมันดินที่ใช้ในเชิงพาณิชย์ส่วนใหญ่จะได้รับจากปิโตรเลียม อย่างไรก็ตามแหล่งเงินฝากของน้ำมันดินยังเกิดขึ้นในซากของสาหร่ายที่มีจุลภาคและสถานที่ซึ่งครั้งหนึ่งเคยมีชีวิตอาศัยอยู่มักจะฝากไว้ในโคลนที่ก้นทะเลสาบหรือมหาสมุทรที่สิ่งมีชีวิตเคยอาศัยอยู่ ภายใต้ความกดดันจากการฝังศพลึกและอุณหภูมิสูงกว่า 50 องศาเซลเซียสซากศพจะเปลี่ยนเป็นบิทูเมนปิโตรเลียมหรือคีโตรเจน ตัวอย่างหนึ่งที่ดีของเรื่องนี้คือ La Brea Tar Pits
การใช้บิทูเมนที่ใหญ่ที่สุดในยุคปัจจุบันคือการใช้ยางมะตอยคอนกรีตซึ่งจะใช้สำหรับปูพื้นผิวถนน Bitumen ยังใช้ในการผลิตสีดำของญี่ปุ่นซึ่งเป็นสีเคลือบที่เป็นที่รู้จักโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้เหล็กและเหล็กกล้า
Tarmac คืออะไร?
ย่อมาจาก
tarmacadam แอสฟัลต์เป็นวัสดุปูพื้นผิวทางถนนซึ่งได้รับการจดสิทธิบัตรในปีค. ศ. 1901 โดย Edgar Purnell Hooley ประวัติของแอสฟัลต์เริ่มตั้งแต่คริสต์ศตวรรษที่ 8 เมื่อพบว่าถนนของกรุงแบกแดดได้รับการปูด้วยแอสฟัลต์ อย่างไรก็ตามหลังจากผ่านไปกว่า 1000 ปีแล้วทาง John Loudon McAdam ได้แนะนำวิธีการก่อสร้างถนนซึ่งอนุญาตให้ม้าและรถม้าหรือรถโค้ชเดินทางบนถนนได้สะดวก แต่ถนนเหล่านี้ดูเหมือนจะค่อนข้างเต็มไปด้วยฝุ่นและอาจถูกกัดเซาะด้วยฝนตกหนักและต่อมาไม่สนับสนุนการขนส่งยานยนต์หนัก ในปีพศ. 2377 จอห์นเฮนรี่แคสเซลได้จดสิทธิบัตรวิธีการรักษาเสถียรภาพของถนนหินปูนด้วยน้ำมันดินซึ่งมีชื่อว่า "Pitch Macadam ในวิธีนี้จำเป็นต้องแพร่กระจายน้ำมันดินลงบนพื้นผิว หินแกรนิตที่มีส่วนผสมของทรายและน้ำมันดิน อย่างไรก็ตามสิทธิบัตร 1901 สำหรับยางมะตอยซึ่งต่อมาจำเป็นต้องใช้น้ำมันดินซึ่งดัดแปลงด้วยปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์สนามและครีบและส่วนผสมที่จะผสมด้วยเครื่องจักรก่อนที่จะวางลงและบดอัดส่วนผสมด้วยเครื่องรีดผ้า ความแตกต่างระหว่าง Asphalt และ Bitumen และ Tarmac คืออะไร?
•ยางมะตอยและน้ำมันดินหมายถึงสีทึบกึ่งแข็งหรือสารเหลวที่ได้จากน้ำมันดิบ
•อย่างไรก็ตามในการใช้งานเป็นประจำยางมะตอยยังสามารถใช้เป็นคำย่อสำหรับยางมะตอยซึ่งเป็นวัสดุก่อสร้างที่นิยมสร้างขึ้นจากแร่และแร่มวลรวม
•แม้ว่าในสหราชอาณาจักรแอสฟัลต์เป็นคำที่นิยมใช้กันทั่วไปสำหรับยางมะตอยคอนกรีตแอสฟัลต์เป็นวิธีการที่แยกกันในตัวเองซึ่งเกี่ยวข้องกับการรักษาเสถียรภาพของถนนหินแกรนิตด้วยน้ำมันดิน
